NS-1/NS50F/NSR50/NSR80/NSR125/NSR250 アルミサイレンサー カーボン調。NS-1/NS50F/NSR50/NSR80/NSR125/NSR250 アルミサイレンサー カーボン調。mfr-009ca-01-g.jpg。商品の説明NS-1専用 チャンバー RS.ヨコタ製（新品・未使用）の出品です。※サイレンサー５０パイ仕様ご覧いただきありがとうございます。NS-1専用の新品・未使用チャンバーです。見た目の派手さはありませんが、走りやすさを追求したRS.ヨコタ製ストリート専用モデルとなります。サイレンサーは、太さ５０パイでシャープなスタイルを表現しています。商品詳細タイプ: ストリートチャンバー（ややトルクタイプ）構造: 新型反射テーパー内蔵テールパイプ: 19mm（やや細め）パワーバンド: 7５00〜12200回転サイレンサーカラー: レッドアルマイト、ブラック、シルバー、ゴールドからお選びいただけます。。TOCE スリップオンマフラー　CBR600RR 2003。シグナス1.2.3型 80φ バル。XJR1200 XJR1300 ショート管。モンキー マフラー OVER。X-ADV(25年以降)　スリップオンマフラー(JMCA対応)。ZX-6R SC-PROJECT CR-T ‘19-26。z900rs用焼チタン風ステンレススリップオンサイレンサー。W650 フルエキ。YAMAHA（ヤマハ） ホンダ NSR/NS-1/NS50F 社外 チャンバーに アルミ。バッサーニ　マフラー　ハーレー　bassani。K2TEC フルエキゾーストマフラー ヤマハ NMAX シグナス。Beamsマフラー アドレスv50。SP Tadao Ninja ZX-25R/SE フルパワーボックスマフラー。JOG？リアライズマフラー！一本のみ。付属品: サイレンサー固定用バンド、ステー、スプリング特徴とセッティング走りやすさ: 7５00回転から始まるパワーバンドで、日常のストリート走行で扱いやすいトルク特性に仕上がっています。スプロケット: 1速から6速まで期待通りの性能を発揮するため、スプロケットギアはノーマル、またはノーマルに近い方をおすすめします。ぜひお試しください。キャブレター:純正キャブレターの場合は、純正マフラーで調子良く走行出来ていればセッティングは特に必要ありません。プラグ: 高速走行時には、プラグの熱価を9番程度に上げることを推奨します。サイレンサーは、太さ５０パイでシャープなスタイルを表現しています。【その他】マフラーガスケットは、付属してませんので、ご自分でご用意して下さい。全国送料無料このチャンバーは「RSヨコタ」製です。