トヨタ ハイエース 200系 4WD デフ上げ スペーサー ナット付き。トヨタ ハイエース 200系 4WD デフ上げ スペーサー ナット付き。高強度 ハイエース デフ上げスペーサー ナット2個付き 【公式通販】。おかげさまで、販売実績No,1、累計販売600セットの高強度　ハイエース　デフ上げ　スペーサー　ステンレスフルセットです。　　　　　☆☆☆☆発送について☆☆☆☆ご要望がなければ翌々日までの発送になりますが、可能な限り当日〜翌日までに発送しております。お急ぎの方は落札前にコメントをいただければヤマトの営業所から当日発送も対応可能です。　　　　　　☆☆☆☆商品詳細☆☆☆☆このスペーサーはハイエース 200系4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナット(デフマウントボルトに対応した高強度のナット)付き。　　　　　　　　　こちらのスペーサーはSS400製になります。アルミ合金A6061-t6やステンレスでもテストしましたが、アルミの加工しやすさや材料の安さ(kg単価はSS400の3倍ですが比重が1/3の為ほぼ同じ)は魅力でしたがやはり接触面に凹みができ、ステンレスは材料費、加工費がかかりすぎる為SS400を採用しております。表面処理は防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げ、前側用はステンレス製です。海沿いや凍結防止剤が撒かれる地域の方で心配な方はステンレスセットをおすすめいたします。　　　　　　☆☆☆取付時のご注意☆☆☆（ご注文前に必ずお読みいただき、同意の上ご注文ください）・使用環境によって錆や腐食が生じる恐れがございます。・表面に白い粉状のものが浮き出ることがありますがメッキの亜鉛成分で耐食性に影響はございません。・各スペーサーとブッシュ、ボルト等のセンターをしっかりと合わせてから取り付けしてください。・負荷のかかった状態でインパクト等で締め付けますと変形や破損の恐れがございます。・取り付けに伴う車輌及び、その他関連パーツの破損、それに伴う事故などについては全てユーザー様本人の責任とし、当方は一切の責任を負いませんので、ご了承下さい。 ・取り付け作業は必ず信頼できる整備業者に委託して行って下さい。 ※クッション材に入れてネコポスでの発送になります。※適格請求書の発行はしておりません。※領収書はメルカリの支払い明細をご利用ください。。Amazon.co.jp: 200系 ハイエース 4WD 1型〜6型デフ上げ スペーサー。ランドクルーザー70系kzj78取外し パワーロッキングハブ　ジャンク。ランドクルーザー70系HZJ77取外し パワーロッキングハブ　ジャンク品扱い。【新品未使用】日産シルビアS13用クラッチカバー。モンキー6v 85ccボアアップキット。RX-7 FD3S 軽量フライホイール。ランクル40 クラッチマスター、レリーズ　新品未使用品。ORC　OGURA　オグラ　クラッチ　マーチ　NISMO　Ｋ１３用。ダイハツ ミラ アイシン クラッチ3点セット L275 L285 ★新品★。F.C.C. JOSHO1 コラボプーリー グリファス用。だいき　ハブベアリング。マツダスピードアクセラBL3 純正フロントドライブシャフト。フロントハブベアリング未使用 元箱付き。ZN6 純正トルセンデフ。1JZ 強化クラッチ　OS SuperSingle。CorkSport製　マツダスピードアテンザ用　ショートシフトプレート。NISMO 1WAY LSD s14シルビア【実働外し】。無限 レザーシフトノブ 54102-XMEB-K0S0 6MT FL5 FK8