フォルツァMF10 EUC（エンジンコントロールユニット）KVZA TL152。フォルツァMF10 EUC（エンジンコントロールユニット）KVZA TL152。フォルツァMF10 EUC（エンジンコントロールユニット）KVZA TL152。落札したセットに含まれていたEUCです。私はEUCは不要のため出品します。（スマートキー目的で落札したため）一応、取り付けて動作確認しましたが問題なく動作・走行できました。出品元の動画（解体前のバイク始動動画）https://youtu.be/HakbtfYHsagMF10-110～（後期ABSなし）から取り外されたものです。取り外し元車両情報:- 車両名: フォルツァZ2- 車体番号: MF10-1101***- エンジン型式: MF10E-1101***- モデル: NSS250D9- 車両電圧: 12V私なりに調べましたがMF10のEUCを取り替えるにあたっては前期後期/ABS有無の違いは考慮しなくても良いようです。（→mf10全体で互換性があるようです。ホンダドリームに確認済み。）チャットGPTでは、聞き方によっては互換性がないと出てきますがやり取りを続けると結局互換性あり。となります。実際私の前期MF10に取り付けても問題なく動作しました。後期のEUCは少し制御が細かくなっていて走り心地は多少違うらしいです。私は分かりませんでした。）------------KVZA TL152（型番）ホンダのビッグスクーター「フォルツァ MF10」の純正レシオコントロールユニット（ECU）です。トランスミッションの制御に関わる部品で、中古部品市場で販売されており、動作確認済みや車検対応品として扱われています。ご覧いただきありがとうございます。。GENUINE 21175-0083 F8T98272 CONTROL UNIT-ELECTRONIC for KAWASAKI。tetsuさん専用　ブリジストン　バトラックス。Kawasaki ZZR250 左サイドカウル レッド。エボ1340ソフテイル タンク.フェンダー　外装一式　プロ塗装。【新品未使用】HONDA純正マフラー レブル250。3型ハヤブサ / 純正マフラー 右側。ホイール 純正 アルミ 10インチ 高強度 atv バギー フロント 4/144。専用Realize 100φ×340 50.8φ スラッシュチタン汎用。カワサキ　バルカン400 純正マフラー。Ace vintage プロフ必見 ビラーゴ250 トリプルツリー14℃。ゼファー400 MAD MAXショート菅。zrx1200daeg 限定車　エンブレムのみ。スラッシュカット ドラッグ パイプ マフラー モンキー ダックス ゴリラ カブ。Aipro シフトインジケーター。キタコ 120kmスピードメーター ジョグZR SA16J キタコメーター